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宝耐候钢板股份上海宝山基地1580产线内，耐候钢板坯正经历着热轧工序，热烘烘的气息伴随着水蒸气仿佛扑腾着要把人裹围住，11月的上海，室外温度10度左右，可是室内温度感觉有30度。
“炼铁的原料主要是来自于澳大利亚的铁矿石，”热轧产线工作人员告诉记者，“初宝耐候钢板选择在口岸建立有很大一部分原因是方便运输。”在工作人员的讲解中，记者了解到，澳大利亚的铁矿石品位高，含铁量能达到60%以上。同时由于海上运输成本较低，单单这两方面为企业节省下来的费用便不可小觑。
于制造集装箱、铁道车辆、幕墙现象、石油井架、海港建筑、采油渠道及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其他为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简略调整一般低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢出产工艺条件下，就能出产出具有出色的耐大气腐蚀功用、概括机械功用的经济耐候钢。耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其他为Fe和量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简略调整一般低碳钢(Q235钢)的部分元素含量。
产、销、研”一体化运行机制成为鞍钢赢得高强度耐候钢竞争主动权的有用手法。出售人员紧紧掌握商场 脉搏，抓住商场机遇，将前沿的商场息及时反馈给科研技术部门。科研技术人员用前瞻性、战略性的眼光展开新产品商场调研、工艺开发和优化本钱等工作，集中技术力量，加大新品研发。生产系统通力合作，按照商场需求息和科研成果搞好工业试验，并迅速将科研成果转化为生产力。前瞻性的研发使鞍钢成为铁道部合作伙伴的 ，今年5月，用鞍钢高强度耐候钢制作成的C70样车首先通过了铁道部认证，鞍钢进军国内高强度耐候钢商场抢占了先机。
